鄭州長(zhǎng)通機(jī)電設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品 中心
專注集中潤(rùn)滑產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)
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CTM100 型
CTM-100型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng)，由齒輪泵、加壓式分配器和監(jiān)控單元組 成.系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵工作，實(shí)現(xiàn)吸、 排油脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加壓式分 配向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)往結(jié)束后系統(tǒng)卸壓.本產(chǎn) 品是長(zhǎng)通品牌系列中的經(jīng)典產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，維 修方便，適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTM200型
CTM-200型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng)，由齒輪泵、強(qiáng)制拔油裝置、加壓式分配 器、壓力和溫度傳感器、監(jiān)控單元組成。
CTZ-1 型
CTZ-1型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-2型
CTZ-2型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-3型
CTZ-3型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。
定量加壓集中式分油器
由潤(rùn)滑泵輸送的壓力油脂推動(dòng)計(jì)量件內(nèi)置的活塞動(dòng)作，強(qiáng)制排出定量的潤(rùn)油脂，定量加壓集中式分油器在常溫 下，累計(jì)工作壓力可達(dá)到3.0MPa,工作壓力隨著溫度的降低而升高，更有利于潤(rùn)滑脂注入到摩擦副。
應(yīng)用 領(lǐng)域
專注集中潤(rùn)滑 服務(wù)和諧社會(huì)
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公交車
質(zhì)量是我們不懈的追求
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環(huán)衛(wèi)車
誠(chéng)信是我們永恒的信條
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工程車輛
省錢是我們對(duì)客戶的責(zé)任
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機(jī)械加工設(shè)備
環(huán)保是我們對(duì)社會(huì)的義務(wù)
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新聞 中心
企業(yè)資訊和行業(yè)動(dòng)態(tài)
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發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 14:37:47
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